La Asociación Taxistas Capital fijó postura ante la precarización con la que el gobierno de Jorge Macri ataque al gremio. Además, de la reivindicación en relación a sus ingresos, la ATC reiteró en su comunicado, que reproducimos a continuación, su repudió a la actividad ilegal de Uber y demás plataformas de transporte. La declaración lleva la firma de su Secretario General, Sergio Quintela, y de su Presidente, Luis Fernández, que además es candidato a la Secretaría de Discapacidad por la Lista 10 en CABA en las elecciones que mañana realiza la CTA de los Trabajadores.
El GCBA, después de dos años de tarifa congelada, ha publicado el decreto 373/26 de actualización de la tarifa del Taxi que reconoce un aumento del 33 % a partir del 1 de noviembre de 2026 y de otro 22% a partir del 1 de febrero de 2027.
No obstante, dicha actualización tarifaria no resuelve las crisis más profunda de la historia de nuestra actividad que se inició a principios del 2016 con el ingreso ilegal e impune de las multinacionales de APP, sus tarifas de dumping, sus autos sin limites de antigüedad, el transporte en motos con extrema inseguridad y sin reglamentación de ningún tipo, las que destruyeron los derechos laborales y que solo sirvieron para tapar la desocupacion y/o ampliar las horas de trabajo.
A ello se le suma la política económica del gobierno nacional que destruye industrias, puestos laborales, la baja de salarios y jubilaciones que han desplomado la demanda, lo que produce ingresos de subsistencia mínima.
Del informe del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires solicitado por la Asociación Taxistas de Capital N° 33560688- GCBA-DGGSM de fecha 21 de julio del corriente surge la cifra de 15.982 taxis habilitados de un padrón de 38.600 licencias habilitadas en diciembre del 2015. Por esas políticas del Macrimileísmo en la CABA, el gremio taxista ha perdido 30.000 puestos de trabajo.
En ese marco, es imposible por parte de los trabajadores autónomos sostener la cuota de reposición mensual necesaria para la renovación de los vehículos. Lo poco que se recauda va a sostener, como se puede, la herramienta de trabajo y el ingreso para los hogares a nivel de pobreza. Los taxistas somos parte de los miles de argentinos endeudados sin posibilidad de acceso a créditos para renovar la unidad.
Es de tal envergadura la crisis general del sector, que no alcanzan soluciones individuales. Hace falta una prórroga de los Autos Taxis sin vencimiento por antigüedad de modelo, sino por lo que exprese el resultado de las VTV como apto. Prórroga que hasta hoy niega el Gobierno de Jorge Macri.
Solo así podremos, quizás, mantener nuestra fuente de Trabajo y es el compromiso de nuestra Asociación profundizar la lucha para que no haya más reducción de puestos de trabajo en el gremio Taxistas.
